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la revue de presse internationale jovanovic


'' J'ai commencé cette revue de presse le 20 février 2008 à cause de la Société Générale qui a utilisé Jérôme Kerviel pour dissimuler ses pertes apocalyptiques dues aux subprimes, au moment même où d'autres banques (UBS, HSBC, Bear Sterns, DeutscheBank, Monte-Paschi, Lehman Brothers, etc.) cherchaient des milliards pour masquer les leurs! ''


Note aux Lecteurs / Lectrices:
Depuis 3 ans 4 ans 8 ans 13 ans j'ai reçu des milliers de mails "où acheter dans un endroit sûr?". Je ne peux hélas pas répondre à tous les mails.
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LES PROBLEMES D'AIR FRANCE SONT IDENTIQUES A CEUX DE LA FRANCE: SANS-DENTS CONTRE TECHNOCRATES
23 février 2018 :
ROISSY EN FRANCE Cela faisait des lustres que tous les syndicats du personnel Air France, toutes catégories confondues, ne s'étaient pas mis d'accord pour une grève commune pilotes, POS, hôtesses, mécanos, accueil, administration, etc. Et on peut dire que le rassemblement fut réussi, même si les responsables s'attendaient à une participation plus importante... mais le froid polaire, et surtout le lieu décentré ont dû décourager tous ceux qui se trouvaient en repos.

Environ 800 personnes s'étaient donc réunies sur la Place Magellan à Roissy où se trouve le siège de la compagnie, avant de partir en cortège (encadré par des CRS et filmé en permanence par les gens de la DCRI) sur un parcours de 7 ou 10 kilomètres qui a serpenté sous un vent glacial dans cette zone industrielle sinistre, à moitié sur des routes passant sous les pistes, et à moitié sur des portions d'autoroute et les bretelles qui desservent les aérogares ABCDE.

Il va de soi que j'ai accompagné les salariés dans leur marche forcée sous un vent sibérien vers le Terminal 2, marche interrompue maintes fois par les CRS ce qui a donné lieu à quelques échauffourées entre grévistes et policiers.

Le moment le plus surréaliste fut quand même de voir les CRS courir dans le Terminal 2 après les grévistes, qui eux connaissaient les lieux comme leur poche, sous les yeux des rares voyageurs qui enregistraient leurs bagages.


greve air france 22 fevrier 2018

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LES SYNDICATS AIR FRANCE SONT DESORMAIS LE DOS AU MUR
23 février 2018 :
ROISSY EN FRANCE La manifestation qui a duré presque 4 heures a pris fin lorsque les grévistes ont forcé le barrage des CRS pour se répandre dans l'aérogare 2 en scandant leurs slogans "On veut nos 6%", "Gateau, rends l'argent" (le DRH d'AF s'appelle Gilles Gateau), "On veut notre part du gâteau", etc., sous les yeux médusés d'une majorité de touristes étrangers qui avaient la chance d'avoir leur vol maintenu..

La journée de grève a coûté l'annulation de 200 vols et au moins 20 millions d'euros, soit 10% environ de la somme des hausses que réclament les syndicats. "Nos salaires sont bloqués depuis 2011" m'a ainsi déclaré un technicien mécano au sol. "On nous a promis des hausses dès retour à bonne fortune. Mais cette bonne fortune a été atteinte: Air France Air France-KLM a fait 1,5 milliard de bénéfices.

Mais là, la DRH refuse de rattraper toutes ces années perdues en sacrifices et veut juste nous donner 1%. C'est inadmissible. Nous voulons juste nos 6% de récupération de l'inflation
".

Quand les responsables des 11 syndicats ont pris la parole, curieusement, la plus véhémente (et juste) a été celle qui représente les hôtesses de l'air, hurlant très justement dans le micro: "ON NE DEMANDE PAS L'AUMONE".

Cette phrase est la clé.

Car en effet, cette manifestation m'a donné l'impression de voir gens demander l'aumône, "un ptit qqchose" comme disent les pauvres dans les films des années 1950.

J'ai aussi eu le sentiment de voir des professionnels dévoués à leur entreprise être honteusement et totalement exploités, une sorte de retour dans les années 1900, pour le seul profit des cadres dirigeants qui se prennent des centaines de milliers d'euros en bonus et/ou autres compensations plus ou moins masqués.

En clair, en ayant discuté avec eux, l'impression précise de revenir à une forme d'esclavagisme, puisque Air France n'est pas loin de concurrencer Orange ex-France Telecom en nombre de burn-outs ou de dépressions liés au travail.

Pour être clair, les salariés d'Air France, du manutentionnaire au pilote en passant par le mécano, le polyvalent ou le steward, ont le sentiment d'être volés, spoliés et surtout exploités au seul profit des membres de la direction, qui, eux, se votent des augmentations massives.

"La rémunération des membres du comité exécutif d"Air France a augmenté de 41% de 67% en 2016 selon les syndicats qui ont eu accès aux chiffres. La paye des 15 "grosses huiles" a été de de 4,8 millions d"euros en 2016, alors qu'elle n'a été que 3,4 millions en 2015" m'a déclaré un gréviste CGT, ainsi qu'un FO, puis un SPAF, etc., etc.

Ce à quoi la direction a répondu officiellement et fort maladroitement (si, si, lisez bien, elle a osé:) "Mais non, on ne s'est augmenté que de 17%"....

!!!

Communication, quand on ne la maîtrise pas !

Donc 17% de mieux quand les 99% du personnel sont eux à 0% depuis 7 ans.

Ca s'appelle aussi "La violence des riches sur les pauvres".

Comme les grévistes sont des gens bien élevés et polis (on est chez Air France, quand même....) ils n'ont rien cassé, même quand ils ont débarqué dans le Terminal 2.

Si la même injustice avait été observée chez les métallos d'une usine en Lorraine, la violence aurait été extrême, et proportionnellement à la hauteur de l'injustice.

Donc ce 17% s'appelle "un retour à bonne fortune", mais que pour les membres du comité exécutif !!!

Leur façon de dire aux salariés AF "on vous emm**** " !


Les petits salaires, les gueux, les sans-dents d'Air France, eux, ne sont pas concernés. Yannick, un gréviste CGT, m'a déclaré: "La DRH a dit qu'ils préférent qu'on fasse grève plutôt que de nous augmenter. Ils veulent juste nous donner 1% de rattrapage plutôt que 6%".

Cette distinction est vécue comme une véritable insulte personnelle, et on comprend parfaitement leur révolte.

Mais les syndicats sont désormais dos au mur.

Soit ils continuent leur grève et bloquent tout, amenant la direction à leur accorder les 6% de hausse légitime demandée, soit ils jettent l'éponge, et dans ce cas ce sera la fin d'Air France, donnant tout pouvoir à la direction qui fera alors un grand nettoyage en confiant le maximum des taches à des sociétés externes privées.

Pour François Dimino (FO), la seule solution pour protéger les salariés se trouve dans un front commun de tous les syndicats contre la DRH.

Alors 6% ou 1% ?

Pour Mr Salle de la CGT "On a obtenu 33% de hausses des salaires en 1968 alors que les patrons parlaient de la Fin du Monde... Alors 6% !!! Ils peuvent... "

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SIX CONTRE UN : DEUX SYNDICATS CONSIDERES COMME DES "TRAITRES" PAR LE RESTE DU GROUPE !
23 février 2018 :
ROISSY EN FRANCE Entendu sur le terrain: "Les syndicats UNPNC (Union Nationale du Personnel Navigant, affilié CFDT) et l'UNAC (Union des Navigants de l'Aviation Civile, affilié CFE-CGC) sont des traîtres, et ils n'avaient rien à faire à cette manifestation, mais on n'a rien dit pour ne pas créer de tensions".

"Il faut quand même savoir que leurs représantants ont donné leur accord, et signé pour le misérable 1% d'augmentation. Ces gens n'auraient jamais dû être là..." m'a confié aussi un responsable syndical, outré par leur présence.

En effet, curieusement ces deux groupes ont donné leur accord pour "l'aumône de 1%" alors que tous les autres syndicats exigent le 6%. D'ailleurs sur la photo ci-dessous, on comprend bien, via le texte de la pancarte, qu'ils sont juste "sympathisants"... et surtout prudents. Pour ma part, je trouve que les deux hôtesses de l'air qui ont pris la parole ont été vraiment très percutantes, et il est vrai qu'il y a ici une contradiction.

Du coup la prochaine réunion entre tous les syndicats et la direction d'Air France risque de ne pas être de tout repos. Selon les dernières informations, les syndicats attendent maintenant la réponse de la DRH avant de se réunir en mars si elle ne donne pas signe de vie d'ici là (à mon humble avis, Gateau leur donnera des queues de cerise -et pas la cerise- genre 1,5% ou maximum 2%).


greve air france 22 fevrier 2018

greve air france UNPC UNAC  22 fevrier 2018

greve air france UNPC UNAC 22 fevrier 2018



greve air france UNPC UNAC 22 fevrier 2018

greve air france UNPC UNAC 22 fevrier 2018



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DES PRECISIONS AVEC YANNICK FLOC'H, PILOTE SNPL + LES HEDGE FUNDS QUI MANIPULENT AIR FRANCE
23 février 2018 :
ROISSY EN FRANCE "La direction d'Air France pousse les salariés à bout, et on ne comprend pas à quel jeu ils jouent, sauf à pousser les gens à la révolte et je vous épargne le parachute doré de Florence Parly" (note: l'ex-ministre des Armées Florence Parly après avoir pris le magot lors de son départ de la SNCF, en 2014 en poste chez Air France, la direction lui a fait chèque de départ de 625.000 euros !!! Commenaire assassin d'un syndicaliste FO: "Quand Mme Parly est arrivée au Cargo Air France, nous avions plus de 10 avions cargo, mais après son départ il n'en restait que 2 !!! Bravo à cette dirigeante hors pair").

"Tous les salaires sont bloqués depuis des années. Et maintenant c'est carrément un retour en arrière alors que la direction s'augmente, elle, de 17% !!!

Les salariés de la Lufthansa ont vu leur salaire augmenter de 9,4%, British Airways de 18%, et Delta de 56,7%. Air France: 0%.

Nous sommes plus que raisonnables, on ne demande que 6%...


greve air france 22 fevrier 2018 yannick Le floch

greve air france 22 fevrier 2018


Pour les dividendes versés aux salariés, on ne touche qu'un demi-mois alors que les salariés de Delta, Lufthansa et surtout KLM, eux, touchent 2 mois de salaire.

Si on met de côté les coûts petrole-salaries, et qu'on prend juste les taxes et les loyers on voit clairement que les finances d'Air France sont pompées.

Regardez: le chiffre d'affaires d'Aéroports de Paris est de 3 milliards et celui d'Air France est de 15,5 milliards.

Le résultat dégagé est de 800 millions pour ADP et seulement de 688 millions pour Air France.... Il y a un souci là.

Mais on demande aux salariés de se taire
".

En effet, là, on touche du doigt les grosses ficelles qui permettent à Air France de diminuer son résultat via la Holding. Comme l'a remarqué une hôtesse de l'air "On doit avoir les plus mauvais gestionnaires de France".

Non, ils ne sont pas plus mauvais ou meilleurs que les autres, ils ont juste des ordres pour ne pas augmenter le résultat, et on le voit clairement dès qu'on regarde justement les résultats d'ADP et surtout de KLM !!!

: - )

Rappel: la répartition du capital de la holding (300 millions d'actions pour 374 millions de droits de vote) se décompose ainsi au 29 sept 2017:
- Etat Français: 17,58%
- Salariés: 5,74%
- Flottant: 76,3%
- Trésorerie (?): 0,38%

Ce qui permet à tout un tas de hedge funds et aux traders de Wall Street de faire joujou. Pour vous donner une idée, déjà en 2013, l'Autorité des Marchés Financiers avait vu que 4 hedge funds jouaient allégrement sur les actions Air France KLM, Carve Capital AB (groupe suédois, position vendeuse à 0,43% du capital le 18 septembre contre 0,51% du capital le 16 septembre), les Anglais de Odey Asset Management (position vendeuse à 1,37% du capital d'Air France KLM le 18 septembre contre 1,12% du capital le 16 septembre et 1,31% du capital le 11 septembre), "TT International a rehaussé la sienne à 0,77% du capital le 18 septembre après 0,65% du capital le 16 septembre et déjà 0,77% le 13 septembre, et le hedge fund américain Och-Ziff Capital Management a réduit sa position vendeuse à 0,52% du capital d'Air France KLM le 18 septembre contre 0,79% du capital le 11 septembre" (informations AFP du moment).

En 2015, ce fut plus intense: "Senator Investment Group: Net short 0.72% of shares as of July 16. Marshall Wace: Net short 0.7% of shares as of July 22. Blue Ridge Capital: Net short 1.02% of shares as of June 18. AKO Capital: Net short 0.69% of shares as of June 29. Discovery Capital: Net short 0.61% as of July 1. Lone Pine Capital: Last reported a 0.94% net short position on April 30. Blue Ridge Capital: Net short 0.92% of shares as of June 23. Discovery Capital: Net short 0.77% of shares as of July 2. Tyrian Investments: Net short 0.42% of shares on July 1. Odey Asset Management: Net short 0.26% of shares as of July 17. AKO Capital: Their last disclosure was a net short of 0.7% of shares back on February 2. Marshall Wace: Their net short position size has fluctuated a lot over the past four months"... Etc., lire ici MarketFolly.

Comme vous le voyez, cette privatisation permet aux vautours de faire monter et descendre le cours de l'action au gré de leur désirs, alors que si Air France n'appartenait qu'aux seuls salariés et fonds de pensions français, le cours de la compagnie serait d'une stabilité exemplaire et ne permettrait pas à ces vautours de jouer avec et encore moins de gagner de l'argent aux dépens des salariés.

Bienvenue dans le monde du capitalisme sauvage dans lequel le gouvernement corrompu a jeté la compagnie nationale pour obéir à Bruxelles. Revue de Presse par Pierre Jovanovic © www.quotidien.com 2008-2021
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