[ Quelques articles écrits soit dans le Quotidien de Paris (80%), soit sur le système Missive de France Câbles et Radio, entre 1991 et 1996. Notez que le protocole de courrier électronique de l'époque n'acceptait pas les accents (NOTE: ils ont été reaccentués par l'IA de Deep Seek en juin 2026). Ils sont livrés ici tels quels, sans SR et certains sans accents, à titre de documents historiques, et aussi pour retrouver l'ambiance des années 90 ]

Il a fallu attendre 10 ans pour que l'US Navy finisse par dévoiler à la presse le Sea Shadow qui est aux océans ce que le Stealth Fighter (l'avion invisible) est aux cieux. Grosse surprise vendredi dernier, le Sea Shadow (littéralement l'ombre de la mer) ressemble comme deux gouttes d'eau, si j'ose dire, au F117-A. Long d'environ 30 mètres, noir, il est en forme de triangle dont les deux bases-flotteurs reposent sur l'eau. De front, on reconnaît tout de suite le cachet angulaire de Lockheed devenu célèbre avec le F-117-A.

Selon l'US Navy, il s'agit avant tout d'un navire de tests électroniques, principalement utilisé pour les émissions de fausses signatures, acquisitions de cibles et bien entendu d'absorption de signaux radar adverses. Depuis 1986, le Sea Shadow était testé sur des lacs entièrement recouverts (!) afin d'éviter les satellites soviétiques et européens. Et avant 1986, il ne sortait que la nuit. La démonstration au large de l'île de Santa Cruz a duré deux heures. Les marins ont expliqué qu'il s'agissait de la première et dernière communication de presse concernant ce navire secret. Selon les essais de Santa Cruz, le navire n'apparaissait pas sur les écrans radar des observateurs.

PIERRE JOVANOVIC